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第576章 千料铁甲舰下水养猪杀猪不（第1页）

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昭武二年，六月一日。南京郊外，龙江造船厂。今天龙江造船厂与南京轮船制造局所建造的首艘千料铁甲战舰下水，朱媺娖为了表示对军舰的重视，同时也为了亲自了解该战舰情况，便御驾至此。同行的还有军务院督理李岩，协理朱大典、马科、叶廷桂，工部侍郎刘鳞长、郎中宋应星等官员。说起来，自从去年朱媺娖登记后，在南京城内外成立诸多军工业的厂、局，龙江造船厂就被拨款，奉旨建造千料以上的战船。待南京轮船制造局成立后，又有与其合作制造铁甲战舰的任务。有朝廷鼎力支持，奉旨建造战舰，龙江造船厂本身就有不错的底子，再加上中间福建郑家支持了一批制造海船的熟练工匠，按理说该进度颇快才对。过了近一年才造出一艘铁甲战舰似乎有些慢。朱媺娖在了解其中详情后，却知道这个速度已经颇快了。首先，千料以上的战船必须要有备好的木材。龙江造船厂奉旨造船，虽然可以从全国各地调运好木材，可运送也是需要时间的。除此外，找千料铁甲战舰没那么简单——虽然大明已经掌握了给四百料战船包裹钢板的技术，但轮到千料大船，很多方面技术就需要进行升级，甚至连小部分材料都需要升级。料是神州古代造船业惯用的单位，虽然最初出自造船所用木料多少，但到了明代，却是代表船的容积。按照后世的研究，换算一下，明朝船只一料约等于排水033吨，所以千料战船实际排水量为330吨左右。正在下水的这艘铁甲战舰因为设计问题，以及各方面需要，实际达到了一千多料，排水量接近400吨。对于此时的战船而言，这已经颇大了。要给这么大的战船装上钢甲，需要面对的问题可不是一般多。所以，哪怕有朱媺娖后世的技术支持，龙江造船厂和南京轮船制造局仍是用了近一年功夫，才半成功。为什么说半成功呢？因为这艘铁甲战船上的蒸汽动力并不达标——对于千料战船而言，无论是螺旋桨，还是蒸汽机，所需要面临的问题都更大一些。其中蒸汽机的问题倒是解决了，可螺旋桨材料、铸造等相关问题却没能解决掉。如此，蒸汽螺旋桨就难以成为此战船的巡抚联名电报——京津铁路，完工了！”作为电讯处处长，于惟馨每日接触大明各地督抚、提督乃至情报部门的电报，眼界自然大大开阔，见识也前所未有的提高。因此，即便是宫女出身，如今的她也很清楚，铁路对于大明而言多么重要，这大明第一条铁路的完工又有多么重大的意义。果然，朱媺娖听到这个消息也是满面惊喜。接过电文快速浏览了一遍，朱媺娖甚至忍不住抚掌，接连道：“好！好！”对于大明的第一条正式铁路，她可是期盼太久了。此时，她甚至有些后悔不该将其选在北直隶，而是该先选在南京附近——那样她就能在完工时前去观摩了。“恨不得此刻朕就身在京师啊。”朱媺娖将明亮的目光投向了北方。

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